Anadolu otoyolu özelleştirilirse geçiş ücreti 1.600 TL’ye çıkabilir: Yüzde 373 zam

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığından Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, kamuya ait otoyol ve köprülerin özelleştirileceği yönündeki iddialarına yenilerini ekledi. Yavuzyılmaz, İstanbul-Ankara güzergâhındaki Anadolu Otoyolu için fizibilite çalışması yapıldığını savundu.

“GEÇİŞ ÜCRETLERİ KATLANACAK”

Yavuzyılmaz, özelleştirmenin hayata geçirilmesi halinde geçiş ücretlerinin özel sektör tarafından işletilen otoyollarla aynı seviyeye çekileceğini ileri sürdü. Bu durumun vatandaş için ciddi bir mali yük anlamına geleceğini belirtti.

KGM YOLU İLE YİD OTOYOLU ARASINDA FİYAT MAKASI

Paylaşılan verilere göre, Karayolları Genel Müdürlüğü’ne (KGM) ait 380 kilometrelik Anadolu Otoyolu’nda geçiş ücreti 338 TL seviyesinde bulunuyor. Kilometre başına birim fiyat 0,89 TL olarak hesaplanırken, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen Kuzey Marmara Otoyolu’nda bu rakam 4,21 TL’ye çıkıyor.

“YÜZDE 373’E VARAN ZAM”

Aradaki farkın dört kata yaklaştığını vurgulayan Yavuzyılmaz, “Anadolu Otoyolu özelleştirilirse, bugün 338 TL olan geçiş ücreti kademeli olarak 1.600 TL’ye kadar yükselebilir. Bu, yüzde 373’e varan bir artış anlamına gelir” dedi.

25 YILLIK DEVİR İDDİASI

CHP’li Yavuzyılmaz, KGM’nin özelleştirme süreci kapsamında Kuzey Amerika merkezli bir firmaya fizibilite çalışması yaptırdığını öne sürdü. İddiaya göre İstanbul, İzmir, Ankara ve Mersin bölgelerindeki bazı otoyolların 25 yıllığına özel sektöre devri planlanıyor.

ÖZELLEŞTİRME LİSTESİNDE HANGİ YOLLAR VAR?

İddialara göre devredilmesi planlanan güzergâhlar arasında Anadolu ve Avrupa otoyollarının yanı sıra İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme, Niğde-Mersin-Adana, Adana-Gaziantep ve Gaziantep-Şanlıurfa otoyolları da bulunuyor.

İKİ KÖPRÜ İÇİN DE UYARI

Yavuzyılmaz, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün de özelleştirme kapsamına alınabileceğini ileri sürdü. Bu köprülerin işletme haklarının devri halinde geçiş ücretlerinde yüzde 100’e varan artış yaşanabileceğini savundu.

RESMİ AÇIKLAMA BEKLENİYOR

CHP’li Yavuzyılmaz’ın iddialarına ilişkin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğü’nden henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Yavuzyılmaz, borcu bitmiş kamu yatırımlarının devredilmesini “vatandaşın zorunlu müşteri haline getirilmesi” olarak nitelendirdi.