Trafik ve kaskoda yeni dönem! Hasar ihbarı için artık tek merkez olacak

Trafik ve kasko sigortalarında hasar bildirim sürecini kolaylaştıracak yeni bir uygulama hayata geçiriliyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) düzenlemeleri kapsamında oluşturulan Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM), vatandaşların kaza sonrası tek bir noktadan bildirim yapabilmesini sağlayacak.

ALO 193 üzerinden alınacak hasar ihbarlarının, sistem üzerinden ilgili sigorta şirketine aktarılması planlanıyor. Böylece araç sahiplerinin hasar sonrasında hangi kanala başvuracağını araştırmak zorunda kalmaması amaçlanıyor.

ALO 193 NE ZAMAN DEVREYE GİRECEK?

Yeni sistemin 1 Eylül'de devreye alınması planlanıyor. SEDDK, 24 Temmuz'da hem ALO 193 Sigorta Hasar İhbar ve Şikayet Hattı'nın hem de motorlu araç sigortalarında hasar başvurularının OHİM üzerinden alınmasına ilişkin genelgeleri yayımladı.

Merkezin tüm sigorta şirketleriyle entegre çalışması ve ihbarların ilgili şirkete daha hızlı şekilde ulaştırılması hedefleniyor.

HASAR DOSYASINI SİGORTA ŞİRKETİ YÖNETECEK

ALO 193'ün hizmete girmesiyle sigorta şirketlerinin mevcut hasar yönetim sistemleri ortadan kalkmayacak.

Hasarın değerlendirilmesi, eksper görevlendirilmesi, tazminat hesabının yapılması ve sigortalıyla yürütülecek işlemler yine ilgili sigorta şirketinin sorumluluğunda olacak.

OHİM'in temel işlevi ise vatandaşın hasar ihbarını merkezi bir kanaldan iletmesini ve başvurunun doğru sigorta şirketine yönlendirilmesini sağlamak olacak.

MAĞDURİYET VE YASA DIŞI ARACILIK DA BİLDİRİLEBİLECEK

ALO 193'ün görev alanının yalnızca kaza sonrası hasar ihbarıyla sınırlı kalmaması planlanıyor.

Vatandaşlar, hasar sürecinde yaşadıkları mağduriyetleri ve yetkisiz hasar aracılığı gibi mevzuata aykırı faaliyetlere ilişkin şikayetlerini de sistem üzerinden ilgili mercilere aktarabilecek.

SEDDK, yasa dışı hasar aracılığıyla mücadeleyi trafik sigortası reformunun önemli adımlarından biri olarak değerlendiriyor.

EKSPER ATAMALARINDA MERKEZİ SİSTEM BAŞLADI

Trafik sigortasındaki yeni uygulamalar OHİM ile sınırlı değil. 1 Ağustos 2026 itibarıyla Türkiye genelinde Akıllı Eksper Atama Sistemi uygulanmaya başlandı.

SEDDK, sistemle eksperlerin daha etkin ve bağımsız şekilde görevlendirilmesini ve hasar süreçlerinin iyileştirilmesini amaçlıyor.

DEĞER KAYBI İÇİN AYRI BAŞVURU YAPILMAYACAK

Araç sahiplerini ilgilendiren bir diğer düzenleme ise değer kaybı ödemelerine ilişkin oldu.

Yeni uygulamayla değer kaybının ayrıca talep edilmesi yerine, eksperin maddi hasarı incelerken araçta oluşan değer kaybını da hesaplaması ve bu değerlendirmeyi hasar sürecine dahil etmesi hedefleniyor.

SEDDK, bu düzenlemenin değer kaybından kaynaklanan uyuşmazlıkları azaltmayı ve tazminat süreçlerini daha hızlı hale getirmeyi amaçladığını belirtiyor.

AMAÇ DAHA HIZLI VE STANDART HASAR SÜRECİ

Yeni düzenlemelerle birlikte trafik sigortasında hasar ihbarından eksper atamasına, hasar hesabından değer kaybının belirlenmesine kadar farklı aşamalarda daha merkezi ve standart bir yapı oluşturulması hedefleniyor.

SEDDK, reform kapsamında işlem yükünün azaltılması, süreçlerin hızlandırılması ve vatandaşların hasar işlemlerine daha kolay erişebilmesini amaçlıyor.