Manuel vites tarihe karışıyor: 8 büyük marka artık debriyajsız

Otomobil dünyasında manuel şanzımanın hızlı bir şekilde azalması, 2026 itibarıyla somut bir gerçeğe dönüştü. Son 10 yılda manuel vitesli modellerin sayısı ciddi oranda düşerken, büyük markalar da bu seçeneğe veda ediyor.

İngiltere merkezli CarGurus’un araştırmasına göre, en popüler 30 üreticinin 292 modelinden yalnızca 67’sinde manuel şanzıman bulunuyor. 2016’da pazarda 197 manuel model yer alırken, 2025’te bu sayı 82’ye, 2026’da ise 67’ye geriledi. Otomatik şanzımanlı modellerin sayısı ise 225’e yükseldi.

Manuel vitesten tamamen uzaklaşan markalar ve durumları şöyle:

Fiat: Yeni modellerin çoğunda manuel seçenek kaldırıldı, bazı pazarlarda sınırlı olarak sunuluyor.

Honda: Manuel vites seçeneği büyük ölçüde kaldırıldı.

Land Rover: Manuel şanzıman artık yeni modellerde sunulmuyor.

Lexus: Manuel seçenek neredeyse tamamen kaldırıldı.

Mercedes-Benz: Yeni modeller otomatik şanzımanla üretiliyor.

MINI: Manuel seçenekler büyük ölçüde azaldı.

Tesla: Başından beri elektrikli olduğu için manuel vites ve debriyaj yok.

Volvo: Manuel vites tamamen kaldırıldı.

Uzmanlar, elektrikli ve hibritleşme süreçleri ile SUV ve premium araç segmentlerindeki değişimin manuel vitese ilgiyi azaltan başlıca faktörler olduğunu vurguluyor. Ayrıca içten yanmalı motorlu araçların satışına getirilecek kısıtlamalar, 2030’a kadar manuel vitesten tamamen vazgeçileceğini öngörüyor.

Türkiye’de durum benzer bir seyir izliyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2025’in Ocak-Kasım döneminde satılan yeni otomobillerin %94,6’sı otomatik şanzımanlıydı. Manuel vitesli araçlar yalnızca %5,4 pay aldı ve satış adedi 50.735 oldu.

Buna rağmen bazı markalar manuel vites tutkunları için seçenek sunmaya devam ediyor. Audi, BMW, Citroen, CUPRA, Dacia, Ford, Hyundai, Jeep, Kia, Mazda, MG, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, SEAT, Skoda, Suzuki, Toyota, Vauxhall ve Volkswagen’in belirli modellerinde manuel şanzıman hala mevcut.