5 ile yüksek hızlı tren geliyor: 14 saatlik yolculuk 3,5 saate düşüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Afyonkarahisar’daki program kapsamında Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının Sinanpaşa şantiyesindeki çalışmaları yerinde denetledi. Basın mensuplarına yaptığı açıklamada Bakan Uraloğlu, “Ulaşım, bir milletin kalkınma, birlik ve kültür yolculuğunun anahtarıdır... Demiryolları da bu ekosistemin en güçlü, çevreci ve ekonomik rotalarından biridir.” ifadelerini kullandı.

Bakan Uraloğlu, Ankara-İzmir hattının tamamlanmasıyla birlikte Ankara, Afyon, Uşak, Manisa ve İzmir illerinde yaklaşık 11,5 milyon vatandaşın “YHT konforuyla seyahat edecek” olacağını söyledi.

Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde 2002’den bu yana demiryollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını belirterek, yalnızca yeni hatlar inşa etmediklerini, mevcut demiryolu ağını da baştan aşağı yenilediklerini ve modernize ettiklerini belirtti. Bakan, projelerle ilgili olarak şunları dile getirdi:

“Böylece hatlarımızın yüzde 61’ini sinyalli, yarısından fazlasını elektrikli hale getirerek, mevcut altyapımızı dünya standartlarında; güvenli, hızlı ve verimli bir demiryolu ağına dönüştürdük. Şu anda; Halkalı – Kapıkule, Bandırma-Bursa Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum, Karaman – Ulukışla ve bizleri bir araya getiren Ankara-İzmir Hızlı Tren Hatları gibi yeni hatların yapımlarına devam ediyoruz.”

Ankara-İzmir YHT hattının 505 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, “Sadece bir demiryolu değil, aynı zamanda Anadolu’nun geleceğini aydınlatan devasa bir kalkınma projesidir.” ifadelerini kullandı. Hattın Ankara, Eryaman, Polatlı, Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu, Manisa, Menemen ve İzmir’de istasyonları olacağını kaydetti.

Bakan, hattın teknik detaylarını ise şöyle paylaştı:

“Projemiz kapsamında; yaklaşık 41 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 26 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 78 köprü, 769 menfez ve 142 üstgeçit ile 254 adet altgeçit inşa ediyoruz. Ankara-İzmir hızlı tren projesinin tamamlanması ile mevcut demiryolu bağlantısıyla 824 kilometre olan mesafe 624 kilometreye inecek. Ankara-İzmir arası demiryolu ile 14 saat; karayoluyla ise 7 saat olan seyahat süresi ise 3 saat 30 dakikaya düşecek.”

Uraloğlu, proje tamamlandığında yıllık yaklaşık 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü belirterek, “Ama bizim çalışmalarımız zaten Polatlı’ya kadar olan hızlı tren hattından sonra başladığı için 505 kilometre olarak ifade ediyoruz. Hattımız tamamen hizmete girdiğinde, Ankara, Afyon, Uşak, Manisa ve İzmir illerimizde yaşayan yaklaşık 11,5 milyon vatandaşımız, yüksek hızlı tren konforuyla seyahat ayrıcalığına kavuşacak. Az öncede belirttiğim üzere Ankara-İzmir arası seyahat süremiz 3,5 saate düşerken; yine, Ankara- Afyon arası seyahat süresi 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak arası seyahat süresi 2 saat 10 dakikaya, Ankara-Manisa arası 11 saat 45 dakikadan 2 saat 50 dakikaya düşecektir. Hattımız tamamlandığında yılda yaklaşık 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıyacağımızı öngörüyoruz.” dedi.

Hattın Afyon, Uşak ve Manisa’nın tarım ve sanayi kapasitesini artıracağını, İzmir’in liman ve turizm potansiyelini Türkiye’nin kalkınma lokomotifi hâline getireceğini kaydeden Uraloğlu, devam eden çalışmalarla ilgili şunları aktardı:

“Polatlı-Afyon arasındaki toprak işleri, viyadük, köprü ve tünel çalışmalarında önemli bir mesafe kat ettik. Kazı işlerinde yüzde 98, toprak işlerinde yüzde 95’ler seviyesinde, köprü-viyadük işlerinde yüzde 83, altgeçit yapım işlerinde yüzde 91 oranlarına geldik. Toplam uzunlukları 1.186 metre olan Bayat1 ve Bayat2 tünellerimizdeki kazı ve beton kaplama çalışmalarını tamamladık. 5.160 metrelik Köroğlu Tünelinde de kazı çalışmalarını bitirdik ve kaplama betonu çalışmalarını da bu ay içerisinde bitirmeyi planlıyoruz. Özetlemek gerekirse; Polatlı – Afyonkarahisar kesiminde yüzde 90’lar seviyesine yaklaştık genel olarak.”

Son olarak Bakan Uraloğlu, Ankara-İzmir YHT hattının “sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda Ankara’dan İzmir’e uzanırken Afyon’u, Uşak’ı ve Manisa’yı da geleceğe taşıyacak bir refah köprüsü” olacağını ifade ederek ve hattın Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünü güçlendireceğini belirtti.