250 Watt sınırını aşan yandı: Yeni cezalar cep yakıyor! Adı bisiklet ama cezası motosiklet gibi

Türkiye’de özellikle gençler arasında hızla yayılan elektrikli bisiklet ve scooter kullanımı, ciddi bir bilgi eksikliğini de beraberinde getirdi. Kullanıcılar, araçlarının teknik özelliklerini bilmeden trafiğe çıkınca yüksek para cezalarıyla karşılaşıyor.

EHLİYET SİSTEMİ DEĞİŞTİ, KURALLAR SERTLEŞTİ

Avrupa Birliği uyum süreci kapsamında genişletilen ehliyet sistemiyle sürücü belgesi sınıfları artırıldı, motosiklet ve benzeri araçlar için yeni kategoriler tanımlandı. İlkbaharın gelişiyle birlikte denetimler sıkılaştı, “ehliyetsiz kullanım” cezaları arttı.

HANGİ ARAÇ GERÇEKTEN “BİSİKLET”?

Mevzuata göre bir aracın elektrikli bisiklet sayılabilmesi için:

• Motor gücünün 250 Watt’ı geçmemesi
• Azami hızın 25 km/s ile sınırlı olması
• Pedal desteği olmadan sürekli hareket edememesi gerekiyor

Bu şartları sağlayan araçlar bisiklet statüsünde değerlendirilirken, şehir içi yollarda ve bisiklet yollarında kullanılabiliyor.

SINIR AŞILDIĞINDA CEZA KAÇINILMAZ

Piyasada “elektrikli bisiklet” adıyla satılan bazı modellerin 2000 Watt’ın üzerinde güç üretmesi ve 90 km/s hıza ulaşabilmesi, bu araçların hukuki statüsünü değiştiriyor. Bu durumda araçlar artık bisiklet değil, moped olarak kabul ediliyor.

Ehliyetsiz kullanım halinde sürücülere idari para cezası uygulanıyor.

SCOOTER VE MOTOSİKLETTE KURALLAR NET

Elektrikli scooter’larda ehliyet zorunluluğu bulunmasa da kaldırımda kullanım yasak. Öncelikli alanlar bisiklet yolları olarak belirleniyor.

• 50 cc’ye kadar araçlar için M sınıfı ehliyet gerekiyor
• B sınıfı ehliyet sahipleri de bu araçları kullanabiliyor
• 125 cc için A1 ehliyeti veya ek eğitim şartı aranıyor