Volkswagen'de dev deprem: 100 bin kişi işsiz kalabilir! Efsane modeller tarihe karışıyor

Avrupa otomotiv sektöründeki rekabet baskısı ve artan üretim maliyetleri, Volkswagen Grubu'nu kapsamlı bir yeniden yapılanmaya yöneltti. Alman otomotiv devi, 2030 yılına kadar ürün gamını ve operasyonel süreçlerini önemli ölçüde sadeleştirmeyi planlıyor.

MODEL SAYISI YÜZDE 50 AZALACAK

Volkswagen'in Denetleme Kurulu'na sunduğu uzun vadeli plana göre, grup bünyesindeki araç modellerinin sayısı kademeli olarak yüzde 50'ye kadar azaltılacak.

Şirket, daha yüksek talep gören ve kârlılık potansiyeli bulunan segmentlere odaklanarak üretim yapısını yeniden düzenlemeyi hedefliyor.

Bunun yanında araçlarda sunulan donanım paketleri ve müşteri seçeneklerinin de yüzde 75 oranında azaltılması planlanıyor.

ÜRETİM KAPASİTESİ DÜŞÜRÜLECEK

Volkswagen'in yıllık üretim kapasitesinin yaklaşık 9 milyon araç seviyesine çekilmesi bekleniyor.

Covid-19 salgını öncesinde yaklaşık 12 milyon araç üretim kapasitesine sahip olan şirket, bugüne kadar yaklaşık 2 milyon araçlık kapasite azaltımına gitmişti. Yeni dönemde Avrupa ve Çin'deki üretim noktalarında ek düzenlemelerin gündeme gelebileceği belirtiliyor.

TEKNOLOJİ SİSTEMLERİ BİRLEŞTİRİLECEK

Tasarruf planının bir diğer ayağını teknoloji altyapısının sadeleştirilmesi oluşturuyor.

Volkswagen; platform, elektronik mimari ve yazılım sistemlerinde ortak yapıya geçerek grup içerisindeki markaların ayrı yürüttüğü çalışmaların azaltılmasını amaçlıyor.

İŞTİRAK SATIŞINDAN MİLYARLARCA EURO GELİR BEKLENİYOR

Şirket, yeniden yapılanma kapsamında iştirak portföyünü de küçültme kararı aldı.

Motor ve tahrik sistemleri üreticisi Everllence'daki çoğunluk hissesinin satışına yönelik anlaşmanın Volkswagen'e yaklaşık 7,4 milyar euro gelir sağlaması bekleniyor.

Yönetim kademelerinin azaltılması ve karar süreçlerinin hızlandırılması da planın önemli başlıkları arasında yer alıyor.

100 BİN KİŞİLİK İSTİHDAM İDDİASI GÜNDEMDE

Volkswagen'in resmi açıklamasında geniş çaplı işten çıkarma ya da fabrika kapatma kararı bulunmuyor.

Ancak Alman basınında, şirketin dünya genelinde 100 bin kişiye kadar istihdam azaltımına gidebileceği iddiaları yer aldı. Hannover, Emden, Zwickau ve Neckarsulm'daki bazı tesislerin de risk altında olduğu öne sürüldü.

Volkswagen yönetimi, bu iddiaları doğrulamadı.

İŞÇİLERDEN VOLKSWAGEN YÖNETİMİNE TEPKİ

Yeniden yapılanma planları çalışan temsilcilerinin tepkisine neden oldu.

Volkswagen Grup İşçi Konseyi Başkanı Daniela Cavallo, yönetimin çalışanlara karşı daha şeffaf olması gerektiğini belirterek planların ayrıntılı şekilde açıklanmasını istedi.

Denetleme Kurulu toplantısı sırasında Wolfsburg ve Zwickau başta olmak üzere birçok tesiste çalışanlar protesto gösterileri düzenledi.

SENDİKALARDAN FABRİKA KAPATMA KARARINA İTİRAZ

Almanya'nın en büyük sanayi sendikalarından IG Metall, olası fabrika kapatma planlarına karşı çıktı.

Sendika Başkanı Christiane Benner, dört tesisin kapatılmasını kabul etmeyeceklerini belirtti. Audi, Porsche ve MAN çalışanlarının da benzer şekilde tasarruf planlarına karşı eylemler düzenlediği bildirildi.

VOLKSWAGEN'İ ZORLAYAN NEDENLER

• Volkswagen'in dönüşüm kararında Avrupa otomotiv pazarındaki daralma ve Çinli üreticilerin yükselişi önemli rol oynuyor.
• Avrupa'daki yeni otomobil satışlarının salgın öncesi dönemin yaklaşık yüzde 16 altında kaldığı belirtilirken, özellikle elektrikli araç alanındaki Çin rekabetinin Alman üreticiler üzerindeki baskıyı artırdığı ifade ediliyor.
• Volkswagen Grubu, yüksek üretim maliyetleri, jeopolitik belirsizlikler, gümrük tarifeleri ve artan düzenleyici yükümlülükleri de yeniden yapılanma kararının gerekçeleri arasında gösteriyor.