Türkiye otomobilde tercihini değiştirdi: Benzinliler hakimiyeti kaybetmeye başladı

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, ocak-eylül döneminde Türkiye'de 627 bin 977 otomobil satıldı. Bu satışların 326 bin 35'ini hibrit ve elektrikli otomobiller oluşturdu.

Böylece iki motor tipinin toplam pazar payı yüzde 51,9'a çıktı. Başka bir ifadeyle yılın ilk 9 ayında satılan her 100 yeni otomobilin yaklaşık 52'si hibrit veya tamamen elektrikli oldu.

BENZİNLİ OTOMOBİLLERİN PAYI YÜZDE 41,2'YE GERİLEDİ

Benzinli otomobiller 258 bin 453 adetlik satışla halen tek başına pazarın en büyük motor tipi olmayı sürdürüyor. Ancak yüzde 41,2'lik pay, hibrit ve elektriklinin toplam payının gerisinde kaldı.

Hibrit otomobiller 204 bin 956 adetle yüzde 32,6, tamamen elektrikli otomobiller ise 121 bin 79 adetle yüzde 19,3 pay aldı. Dizel otomobillerin payı yüzde 5,5'e, otogazlı otomobillerin payı ise yüzde 1,4'e kadar düştü.

PAZAR DARALIRKEN ELEKTRİKLİ SATIŞLARI ARTIYOR

Türkiye otomobil pazarında genel satışlar ise geriliyor. Ocak-eylül döneminde otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13,39 küçülerek 803 bin 465 adede indi. Sadece otomobil satışlarındaki düşüş yüzde 15,45 oldu.

Buna karşın elektrikli otomobillerin payındaki yükseliş dikkat çekiyor. Eylül ayında otomobil satışları yıllık bazda yüzde 27,8 gerilerken, elektrikli otomobil satışları yüzde 17,1 arttı.

TÜRKİYE'DE OTOMOBİL TERCİHİ DEĞİŞİYOR

Veriler, Türkiye'de yeni otomobil satın alan tüketicilerin geleneksel benzinli ve dizel motorlardan hibrit ve elektrikli seçeneklere doğru kaydığını gösteriyor.

Özellikle hibritlerin yüzde 32,6'lık paya ulaşması, dönüşümün yalnızca tamamen elektrikli araçlarla sınırlı olmadığını ortaya koyuyor. Benzinli otomobiller hala tek başına en yüksek paya sahip olsa da hibrit ve elektriklinin toplamındaki yükseliş, pazardaki dengelerin değiştiğine işaret ediyor.