Sahte raporlarla binlerce lira çöpe gidiyor! Araç ekspertiz fiyatları, doktor muayene ücretlerini solladı

Türkiye’de yılda yaklaşık 8 milyon araç el değiştiriyor. Bu süreçte araçların durumu hakkında rapor almak isteyen vatandaşlar ekspertiz firmalarına yöneliyor. Ancak artan talep, denetimsizlikle birleşince sektör ciddi sorunlar yaratıyor. Kilometre düşürme, sahte parça kullanımı, pert kayıtlı araçların piyasaya sürülmesi gibi risklere karşı güven arayan tüketici, kimi zaman ekspertiz şirketlerinde de aldatılabiliyor.

KAYITSIZLIK VE DENETİMSİZLİK ALARMI

Sektör temsilcileri, yalnızca MYK sertifikalı “Uzman Otomotiv Eksperi” belgesine sahip kişilerin hizmet verebildiğini hatırlatsa da “kapı önü ekspertizi” adıyla çalışan kayıt dışı işletmeler ve hileli rapor düzenleyen firmaların sektörü gölgelediğini belirtiyor. Türkiye’de yalnızca 10-15 kurumsal firmanın güvenilir şekilde faaliyet gösterdiği, buna karşın binlerce küçük ve denetimsiz işletmenin piyasayı doldurduğu ifade ediliyor.

FİYAT 20 BİN LİRAYA KADAR ÇIKIYOR

Ekspertiz ücretlerinde standardın olmaması fiyatların adeta kaotik bir tabloya dönüşmesine neden oluyor. Basit bir diagnostik inceleme 3 bin liradan başlarken, kapsamlı hizmetlerde fiyat 20 bin liraya kadar çıkıyor. Mini bir boya hasarının tespitinde bile 8.500 liraya varan ücretler talep ediliyor.

Ortalama paket fiyatları:

Mini Paket: 3.500 – 4.500 TL

Standart Paket: 4.000 – 5.000 TL

Full Paket: 5.000 – 5.750 TL

Ekstra Paket: 7.500 – 8.000 TL

Ayrıntılı Ekstra Paket: 11.000 – 19.500 TL

Her firmanın “mini” ve “ekstra” tanımı farklılık gösterirken, full paketlerde yol testi, elektronik arıza tespiti ve süspansiyon kontrolü gibi işlemler ekleniyor. Ekstra paketlerde ise motor performans testi, hava yastığı kontrolleri ve sorgu hizmetleri sunuluyor.

KAZALI ARACA ‘TEMİZ’ RAPOR SKANDALI

Tüketici dernekleri, ekspertiz hizmetinin fahiş fiyatlarla sunulmasının yanı sıra usulsüz raporlarla da güven zedelediğini vurguluyor. Elden para alan ve fatura kesmeyen firmaların raporlarının geçerliliğinin sorgulanması gerektiğini belirten dernekler, bakanlığın sıkı denetim yapması çağrısında bulunuyor.

Sıkça görülen bir diğer usulsüzlük ise galerilerin, kazalı aracı satın almak isteyen tüketiciyi anlaşmalı ekspertiz firmasına yönlendirmesi. Bu firmaların ağır hasarlı araca bile “sorunsuz” raporu verdiği iddia ediliyor. Durumu fark eden mağdurların hukuki süreçlere başvurması ise uzun dava süreçleri nedeniyle çoğu zaman sonuçsuz kalıyor.