Ford CEO’sundan Tesla ve Çinli rakipler hakkında çarpıcı itiraf: “Araçlarını parçaladığımızda şok olduk”

Ford Motor Company CEO’su Jim Farley, Tesla ve Çinli elektrikli araç üreticilerinin modellerini parçalayıp incelediklerinde “şok olduklarını” belirterek, bu sürecin şirketin stratejisinde önemli değişikliklere yol açtığını açıkladı. Farley, “Eğer küresel bir şirket olmak istiyorsak, elektrikli araçlardan vazgeçemeyiz. Bu alanı Çinlilere bırakmayacağım.” ifadelerini kullandı.

“Office Hours: Business Edition” podcastine katılan Farley, Tesla Model 3 ve Çinli üreticilerin araçlarını söküp analiz ettiklerinde beklenmedik düzeyde verimlilik ve mühendislik farkı gördüklerini anlattı. “İlk Model 3’ü parçaladığımızda bulduğumuz şey gerçekten şok ediciydi.” dedi.

Farley, Ford’un Mustang Mach-E modelinin Tesla’ya kıyasla yaklaşık 1,6 kilometre daha fazla elektrik kablosuna sahip olduğunu, bunun da araca ekstra ağırlık ve maliyet yüklediğini belirtti. Bu farkın Ford’un üretim yaklaşımında ciddi revizyonları zorunlu kıldığını vurguladı.

FORD’UN ELEKTRİKLİ ARAÇ BİRİMİ BÜYÜK ZARAR YAZIYOR

2020’den bu yana Ford’un başında olan Farley, 2022’de elektrikli araç operasyonlarını “Model E” adıyla ayrı bir birim altında topladıklarını hatırlattı. Bu birimin 2024’te 5 milyar dolardan fazla zarar ettiğini, 2025 için de benzer bir kayıp beklendiğini söyledi.

Farley, “Zor bir karar olduğunu biliyordum ama yatırımcılara karşı hesap verebilir olmamız gerekiyordu.” diyerek bu stratejiden geri adım atmayacaklarını belirtti.

ÇİNLİ ÜRETİCİLER YÜKSELİYOR

Farley, Çinli markaların Batılı üreticiler için “varoluşsal bir tehdit” haline geldiğini ifade etti. Çinli firmaların yüksek teknolojiye sahip, uygun fiyatlı modellerle pazarda hızla büyüdüğünü, özellikle BYD gibi markaların küresel ölçekte ciddi rekabet oluşturduğunu söyledi.

Farley, Çin’deki büyümeyi “patlama” olarak nitelendirerek, “Bu alanda geri çekilmek, global rekabetten vazgeçmek anlamına gelir.” dedi.

STRATEJİ UCUZ ELEKTRİKLİ MODELLER ÜZERİNE KURULUYOR

Ford’un üçüncü çeyrekte rekor elektrikli araç satışı elde ettiğini açıklayan Farley, buna rağmen ABD pazarında elektrikli araç oranının kısa vadede sadece yüzde 5 civarında kalacağını öngörüyor.

Tüketicilerin lüks modeller yerine daha uygun fiyatlı elektriklilere yöneldiğini belirten CEO, şirketin üretim stratejisini bu talebe göre yeniden şekillendirdiklerini söyledi.

Yeni üretim hattında geliştirilen ilk modelin 2027’de piyasaya çıkacak, 30 bin dolarlık orta boy bir elektrikli kamyon olacağı açıklandı.