Alman otomotiv devlerinde kriz: İstihdam 10 yılın dibinde

Avrupa'nın en büyük ekonomisi Almanya'da, ekonominin belkemiği sayılan otomotiv endüstrisi kan kaybetmeye devam ediyor. Almanya Federal İstatistik Kurumu'nun açıkladığı eylül sonu verileri, krizin istihdam üzerindeki yıkıcı etkisini gözler önüne serdi. Yedek parça üreticileri de dahil olmak üzere sektörde istihdam edilen kişi sayısı 721 bin 400 olarak açıklandı. Bu rakam, 2011 yılında kaydedilen 718 binlik istihdam seviyesinden bu yana görülen en dip nokta olarak kayıtlara geçti.

"UZUN SÜRELİ DURGUNLUK ARTIK RAKAMLARDA"

Hamburg Commercial Bank Baş İktisatçısı Cyrus de la Rubia, verileri değerlendirirken sektördeki yapısal sorunlara dikkat çekti. De la Rubia, otomotiv endüstrisinde uzun süredir devam eden durgunluğun ve üretimdeki yavaşlamanın artık istihdam verilerine açık ve sert bir şekilde yansıdığını belirtti. İşten çıkarmaların, sektördeki daralmanın doğal bir sonucu olduğu vurgulandı.

Alman otomobil üreticilerini bu darboğaza sürükleyen ve istihdam kaybına yol açan nedenler ise çok boyutlu bir baskı oluşturuyor. ABD yönetiminin yükselttiği gümrük vergileri, Alman araçlarının en büyük ihracat pazarlarından birinde maliyetleri artırıyor. Çinli elektrikli araç üreticilerinin hem teknoloji hem de fiyat avantajıyla küresel pazardaki paylarını hızla artırması, Alman devlerinin rekabet gücünü zayıflatıyor. Çip üreticisi Nexperia’nın Hollanda hükümetiyle yaşadığı anlaşmazlıklar gibi jeopolitik ve ticari gerilimler, üretim için hayati önem taşıyan çip tedarikinde sıkıntılara yol açarak fabrikaları yavaşlatıyor.