Yılların şoförleri bile yanlış biliyor! Soğuk havada motoru ısıtmak için bekliyorsanız dikkat

Havaların soğumasıyla birlikte sürücüler arasında yıllardır devam eden bir tartışma yeniden gündeme geldi. Özellikle kış sabahlarında otomobilini çalıştırdıktan sonra motorun ısınmasını bekleyen sürücüler, bunun motor ömrünü uzattığına inanıyor. Ancak modern otomobil teknolojisiyle birlikte bu alışkanlığın gerekliliği büyük ölçüde değişti.

ABD'deki Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı tarafından desteklenen yakıt ekonomisi bilgilendirmeleri ile Kanada Doğal Kaynaklar Bakanlığı'nın (Natural Resources Canada) verileri, yeni nesil araçlarda uzun süre rölantide beklemenin gereksiz yakıt tüketimine neden olduğunu ortaya koyuyor.

SOĞUK HAVADA MOTORU RÖLANTİDE ÇALIŞTIRMAK DOĞRU MU?

Eski nesil karbüratörlü araçlarda motorun çalışma sıcaklığına ulaşması için bir süre beklemek önemliydi. Ancak günümüzde kullanılan elektronik yakıt enjeksiyon sistemleri, motorun soğuk çalıştırma koşullarına otomatik olarak uyum sağlamasına yardımcı oluyor.

Bu nedenle modern benzinli araçlarda motoru ısıtmak için 5-10 dakika beklemek genellikle gerekmiyor. Uzun süre rölantide çalıştırmak yerine motorun yağ dolaşımının başlaması için kısa bir süre beklemek ve ardından kontrollü şekilde hareket etmek öneriliyor.

MOTORU ÇALIŞTIRDIKTAN KAÇ SANİYE SONRA YOLA ÇIKILMALI?

Uzmanların genel önerisi, modern benzinli araçlarda motor çalıştırıldıktan sonra yaklaşık 30 saniye beklenmesi ve ardından yumuşak bir sürüşle yola çıkılması yönünde.

Motor henüz çalışma sıcaklığına ulaşmadığı için ilk birkaç dakika ani hızlanmalardan, yüksek devirden ve motoru zorlayacak hareketlerden kaçınılması gerekiyor.

Kanada Doğal Kaynaklar Bakanlığı da motoru rölantide ısıtmak yerine araçla kontrollü şekilde hareket ederek ısıtmanın daha verimli olduğunu belirtiyor. Bununla birlikte aşırı soğuk hava koşullarında bekleme süresi uzayabileceğinden araç üreticisinin kullanım kılavuzundaki tavsiyeler dikkate alınmalı.

10 DAKİKA RÖLANTİDE ÇALIŞAN ARAÇ NE KADAR YAKIT TÜKETİYOR?

Motoru ısıtmak amacıyla uzun süre rölantide beklemek yalnızca zaman kaybına neden olmuyor. Aynı zamanda yakıt tüketimini ve egzoz emisyonlarını artırıyor.

Kanada Doğal Kaynaklar Bakanlığı'nın verilerine göre, araçlar 10 dakika boyunca rölantide çalıştırıldığında motorun büyüklüğüne ve çalışma koşullarına bağlı olarak yaklaşık 0,25-0,50 litre yakıt tüketilebiliyor. Aynı sürede atmosfere 600-1.200 gram arasında karbondioksit salınabiliyor.

Bu nedenle özellikle her sabah aynı alışkanlığı tekrarlayan sürücüler, gereksiz yakıt tüketiminin önüne geçmek için motor ısıtma yöntemlerini yeniden değerlendirebilir.

BİLİYOR MUYDUNUZ?

Otomobilin yalnızca motoru değil, şanzıman, lastikler, direksiyon ve süspansiyon gibi parçaları da soğuk havadan etkileniyor. Bu parçaların çalışma koşullarına ulaşması yalnızca motoru rölantide bekletmekle mümkün olmuyor. Kontrollü sürüş, aracın farklı mekanik bileşenlerinin de kademeli olarak ısınmasına yardımcı oluyor.

HER MOTORUN ISINMA SÜRESİ AYNI DEĞİL

Motoru çalıştırdıktan sonra 30 saniye bekleme önerisi bütün araçlar için değişmez bir kural olarak değerlendirilmemeli. Benzinli ve dizel motorların çalışma prensipleri, araçların üretim teknolojileri ve dış ortam sıcaklığı farklılık gösterebiliyor.

Özellikle çok düşük sıcaklıklarda dizel araçların üretici tarafından belirtilen ön ısıtma ve çalıştırma talimatlarına uyulması gerekiyor. Kızdırma bujisi uyarısının sönmesini beklemek ve araç kullanım kılavuzundaki önerileri dikkate almak önem taşıyor.

Ayrıca motorun sıcaklık göstergesinin normal seviyeye ulaşması beklenmeden yüksek devirli sürüş yapılmamalı.

KAPALI GARAJDA ARAÇ ÇALIŞTIRMAK ÖLÜMCÜL TEHLİKE YARATABİLİR

Soğuk havalarda sürücülerin yaptığı en tehlikeli hatalardan biri de otomobili ısıtmak için kapalı garajda çalışır durumda bırakmak.

ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA), araç egzozundan çıkan karbonmonoksit gazının kapalı alanlarda birikerek ölümcül zehirlenmelere yol açabileceği konusunda uyarıyor.

Karbonmonoksit renksiz ve kokusuz bir gaz olduğu için fark edilmesi oldukça zor. Baş ağrısı, baş dönmesi, mide bulantısı, halsizlik ve bilinç bulanıklığı zehirlenmenin belirtileri arasında bulunuyor.

Önemli uyarı: Garaj kapısının açık olması bile araçtan çıkan karbonmonoksit gazının tehlikeli seviyelere ulaşmasını engellemek için yeterli olmayabilir. Bu nedenle araç kapalı garaj içerisinde kesinlikle çalışır durumda bırakılmamalı.

KIŞIN OTOMOBİL KULLANIRKEN NELERE DİKKAT EDİLMELİ?

Soğuk havalarda motoru korumak ve yakıt tüketimini kontrol altında tutmak için sürücülerin şu noktalara dikkat etmesi gerekiyor:

• Aracı çalıştırdıktan sonra motorun yağ dolaşımının başlaması için kısa süre bekleyin.

• Motoru ısıtmak amacıyla dakikalarca rölantide çalıştırmayın.

• İlk birkaç kilometrede ani hızlanmalardan ve yüksek devirden kaçının.

• Buzlanma ve kar nedeniyle görüş mesafeniz kısıtlıysa yola çıkmadan önce camları tamamen temizleyin.

• Soğuk havalarda lastik basınçlarını düzenli kontrol edin.

• Dizel araçlarda üreticinin ön ısıtma talimatlarına uyun.

• Aracınızı kapalı garajda çalışır halde bırakmayın.