Skoda’nın 4 modeli geri çağrılıyor: Direksiyon sisteminde büyük risk

Skoda, direksiyon sisteminde kullanılan bağlantı cıvatasında tespit edilen kırılma riski nedeniyle dünya genelinde 1 milyon 719 bin 30 otomobili geri çağırma kapsamına aldı. Kampanya, markanın dört popüler modelini etkilerken sorunlu parçanın yetkili servislerde ücretsiz değiştirilmesi planlanıyor.

Geri çağırmanın temelinde, cıvatanın korozyon nedeniyle zayıflaması ve kırılabilmesi bulunuyor. Böyle bir durumda aracın direksiyon kontrolünün kaybedilmesi riski ortaya çıkabiliyor.

OCTAVIA, SUPERB, KAROQ VE KODIAQ MODELLERİ KAPSAMDA

Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi (KBA) kayıtlarına göre geri çağırma, Kasım 2015 ile Ağustos 2026 arasında üretilen araçları kapsıyor. Etkilenen modeller arasında üçüncü ve dördüncü nesil Octavia, üçüncü nesil Superb, Karoq ve birinci nesil Kodiaq yer alıyor.

Ancak belirtilen üretim tarihleri arasındaki tüm otomobillerin kampanyaya dâhil olduğu anlamına gelmiyor. Her aracın geri çağırmadan etkilenip etkilenmediği, şasi numarası üzerinden yapılacak sorgulamayla netleşiyor.

DİREKSİYON BAĞLANTISINDA KOROZYON RİSKİ

Skoda'nın Danimarka'daki açıklamasına göre direksiyon bağlantısına ulaşan nem, zamanla korozyona yol açabiliyor. Parçanın aşınarak zayıflaması, bağlantının dayanıklılığını azaltıyor ve direksiyon sisteminde sorun yaşanması ihtimalini artırıyor.

Otomobil kulübü ADAC'ın üreticiden aldığı bilgilere göre özellikle kış aylarında yollara buzlanmayı önlemek amacıyla tuz uygulanan bölgelerde uzun süreli kullanım, bu riski artırabiliyor.

ADAC, Almanya'da söz konusu kusurla bağlantılı bilinen bir yaralanma veya maddi hasar vakası bulunmadığını da aktarıyor.

SORUNLU CIVATA ÜCRETSİZ DEĞİŞTİRİLECEK

Skoda Danimarka'nın açıklamasına göre geri çağırma kapsamındaki araçlarda direksiyon bağlantısı kontrol edilecek ve gerekli cıvata, korozyona karşı daha dayanıklı yeni bir parçayla değiştirilecek.

İşlemin yaklaşık bir saat sürmesi beklenirken parça ve işçilik için araç sahiplerinden ücret alınmayacak.

Marka, sürücüleri bazı belirtilere karşı da uyarıyor. Ön akstan alışılmadık metalik tıkırtılar gelmesi veya direksiyon tepkilerinde farklılık hissedilmesi durumunda aracı kullanmaya devam etmemek gerekiyor. Sürücülerin güvenli bir yerde durarak yetkili servisle iletişime geçmesi öneriliyor.

VOLKSWAGEN, AUDI VE SEAT MODELLERİNDE DE BENZER RİSK

Direksiyon bağlantısındaki benzer bir sorun, Volkswagen Grubu bünyesindeki diğer markalarda da geri çağırma kampanyalarına neden oldu.

KBA'nın açıklamalarında, Volkswagen'in 2013-2024 yılları arasında üretilen Tiguan, Touran, Golf ve Caddy modelleri de risk altındaki araçlar arasında gösterildi. Audi'nin 2017-2024 yılları arasında üretilen yaklaşık 700 bin aracı da ilgili geri çağırma sürecinde gündeme geldi.

Seat ise 2016-2026 yılları arasında üretilen 224 bin Ateca ve Tarraco modelinin dünya genelinde servislere çağrıldığını doğruladı.

ADAC'ın Volkswagen'den aldığı bilgiye göre yeni tasarıma sahip cıvataların sınırlı sayıda bulunması, onarım sürecini etkileyebiliyor. Bu nedenle bazı araçlara ilk aşamada eski tasarımlı ancak kullanılmamış bir cıvata takılabiliyor. Daha dayanıklı yeni parça temin edildiğinde ise ikinci bir değişim gerekebiliyor.

TÜRKİYE'DEKİ SKODA SAHİPLERİ NE YAPMALI?

Küresel geri çağırma kapsamında Türkiye'de kaç aracın bulunduğuna ilişkin ayrı bir sayı açıklanmadı. Türkiye'deki Skoda sahipleri, araçlarının kampanyaya dâhil olup olmadığını markanın resmî internet sitesindeki Gönüllü Geri Çağırma bölümünden kontrol edebiliyor.

Sorgulama için aracın 17 haneli şasi numarasının girilmesi gerekiyor. Bu numara ruhsatta ve servis kitapçığındaki araç bilgilerinin yer aldığı etikette bulunuyor.

Araç sahiplerinin, üretim yılına bakarak karar vermek yerine şasi numarasıyla sorgulama yapması önem taşıyor. Geri çağırma kapsamındaki araçların onarım işlemleri için yetkili servislerden bilgi alınabiliyor.