BMW’de büyük geri çağırma: Yangın riski alarmı
BMW, marş sisteminde tespit edilen ve yangın riskine yol açabilecek teknik arıza nedeniyle dünya genelinde yüz binlerce aracı geri çağırma kararı aldı.
Alman otomotiv devi BMW, marş sisteminde tespit edilen teknik sorun nedeniyle dünya genelinde yüz binlerce aracı servise çağırma kararı aldı. Şirket, Almanya’da yaklaşık 28 bin aracın geri çağırılacağını açıklarken, Alman basını küresel ölçekte etkilenen araç sayısının 575 bine yaklaşabileceğini bildirdi.
Münih merkezli üretici, Temmuz 2020 ile Temmuz 2022 tarihleri arasında üretilen bazı modellerde yangın riski doğurabilecek bir arıza saptandığını duyurdu. Açıklamaya göre sorun, marş motoru otomatiğinde (selenoid) yoğun kullanım sonrası meydana gelebilecek aşınmadan kaynaklanıyor.
BMW, söz konusu teknik problemin aracın çalıştırılmasını zorlaştırabileceğini, bazı durumlarda ise tamamen engelleyebileceğini belirtti. Daha da önemlisi, aşınmanın kısa devreye yol açarak marş motorunda bölgesel aşırı ısınma oluşturabileceği ve bunun en kötü senaryoda seyir halindeyken yangın riskini beraberinde getirebileceği ifade edildi. Şirket, sürüş sırasında ya da araçtan indikten sonra duman veya yanık kokusu fark edilebileceği uyarısında bulundu.
Önleyici tedbir kapsamında araç sahiplerine, motor çalışır durumdayken araçlarını gözetimsiz bırakmamaları tavsiye edildi. Ancak BMW, küresel geri çağırmanın toplam maliyetine ve dünya çapında kesin etkilenen araç sayısına ilişkin ayrıntı paylaşmadı.
Geri çağırma; 2 Serisi Coupe, 3, 4, 5 ve 7 Serisi Sedan modelleri ile 6 Serisi Gran Turismo, X4, X5, X6 ve Z4’ün belirli versiyonlarını kapsıyor. Ayrıca üretim bandında ilgili parçayı taşıyan araçların yanı sıra, servis sırasında hatalı marş motoru takıldığı belirlenen otomobiller de kampanyaya dahil edildi.
BMW, Eylül 2025’te de benzer bir gerekçeyle geniş çaplı geri çağırma süreci başlatmıştı. O dönemde sorun, su sızıntısına bağlı korozyondan kaynaklanıyordu ve yangın riski motor kapalıyken de ortaya çıkabiliyordu. Bu kez ise arızanın doğrudan parçadaki fiziksel aşınmadan kaynaklandığı ve riskin daha çok motor çalışırken oluşabileceği vurgulanıyor.
Kaynak:Haber Merkezi
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.