2025’in en güvenilir ve en sorunlu otomobilleri açıklandı: En çok bozulan arabalar belli oldu
15
Elektrikli ve hibrit araçların yaygınlaşmasıyla otomobil pazarında seçenekler çoğalırken, güvenilir bir model bulmak giderek zorlaşıyor. What Car? dergisinin MotorEasy iş birliğiyle yürüttüğü 2025 Otomobillerde Güvenilirlik Araştırması, 30 markaya ait 227 modeli kapsadı ve İngiltere’deki 32.493 sürücünün son 24 aydaki deneyimlerine dayandı.
25
Araştırmada yalnızca memnuniyet düzeyi değil, arızaların türü, onarım maliyetleri ve araçların serviste kalma süreleri de incelendi. Beş yaşına kadar olan otomobillerin 16 farklı kategoride değerlendirildiği çalışmada; motor, şanzıman, akü, elektrik aksamı, süspansiyon, fren sistemi, gövde, multimedya ve iç trim gibi alanlardaki sorunlar analiz edildi.
35
En güvenilir 10 modelin başında Hyundai i10, Hyundai Santa Fe, Kia EV3, Toyota GR Yaris ve Toyota Aygo X yer aldı. Bu araçlar yüzde 100 güvenilirlik notu alarak dikkat çekti. Listenin devamında Vauxhall Grandland, Toyota RAV4, Mini hatchback, Volkswagen T-Roc ve Porsche Macan bulunuyor.
Öte yandan, en sorunlu 10 otomobil listesinde Nissan Juke benzinli versiyonu ilk sırada yer aldı. Juke sahiplerinin en çok akü, motor ve elektriksel sorunlardan şikayet ettiği bildirildi. Listenin devamında Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, Mazda CX-60, Mercedes C-Class, Volvo S90/V90, Audi Q7, Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq Electric ve Renault Austral yer aldı.
45
Verilere göre, araç güvenilirliğinde son yedi yılda belirgin bir artış yaşandı. 2018’de beş yaş altı araçların yüzde 27’si sorun yaşarken, 2025’te bu oran yüzde 22’ye geriledi. Üreticilerin ücretsiz onarım oranı ise yüzde 95’e yükseldi.
Marka sıralamasında da dikkat çekici değişimler yaşandı. Honda yedi yıl aradan sonra zirveye çıkarak Mini’yi geride bıraktı. Civic, HR-V ve Jazz modellerinin performansı bu başarıda etkili oldu. Toyota dördüncülüğe yükselirken, Lexus batarya sorunları nedeniyle düşüş yaşadı.
55
Yakıt tipine göre yapılan karşılaştırmada benzinli araçlar en az sorun çıkaranlar oldu. Benzinlilerin yalnızca yüzde 19’u arıza bildirirken, hibritlerde bu oran yüzde 21, elektriklilerde yüzde 27, dizellerde ise yüzde 29 olarak kaydedildi. Ancak elektrikli araçlar, onarım süresinde sınıfta kaldı; arızalı elektriklilerin yüzde 47’si bir haftadan uzun süre serviste kaldı.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.