Milyonlarca araç sahibini ilgilendiriyor: Geri sayım başladı

Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren Eksper Akıllı Atama Sistemi'nin, pilot uygulama sürecinin tamamlanmasının ardından 1 Temmuz 2026 itibarıyla ülke genelinde devreye alınması bekleniyor. Yeni düzenleme, kasko ve zorunlu trafik sigortasında hasar tespit süreçlerinde önemli değişiklikler getirecek.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından geliştirilen sistem, 1 Nisan'dan bu yana Bursa ve Ordu'da pilot olarak uygulanıyor. Düzenleme kapsamında, kasko sigortasında ağır veya tam hasar gören araçlar ile zorunlu trafik sigortasında 40 bin lira ve üzerindeki hasarlarda eksper atamaları Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden sıralı ve zorunlu şekilde gerçekleştiriliyor.

HASAR SÜREÇLERİNDE YENİ DÖNEM

SEDDK, trafik kazalarının ardından yasa dışı yöntemlerle bilgi temin ederek kendilerini "hasar danışmanı" ya da "hasar aracısı" olarak tanıtan bazı oluşumların vatandaşları mağdur ettiğini ve sigorta sistemine olan güveni zedelediğini belirtti. Kurum, başlatılan eylem planı kapsamında hasar süreçlerinin "gerçek zarar ilkesi" çerçevesinde yürütülmesini hedefliyor.

Açıklamada, Akıllı Eksper Atama Sistemi sayesinde araçlarda oluşan değer kaybı tazminatının maddi hasarla eş zamanlı olarak hesaplanmasının sağlandığı belirtilirken, bu alanda daha hızlı ve sade bir işleyişin amaçlandığı vurgulandı. Kurum, ilerleyen süreçte yapılacak mevzuat değişiklikleriyle daha adil ve hızlı tazmin mekanizmalarının oluşturulacağını ifade etti.

40 BİN LİRANIN ALTINDAKİ HASARLARDA DA SBM DEVREDE

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, zorunlu trafik sigortasında 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper görevlendirmesinin SBM üzerinden zorunlu olarak yapılacağını söyledi.

Erdem, 40 bin liranın altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ya da hak sahibinin eksper talep etmesi halinde atamaların yine SBM üzerinden sıralı şekilde gerçekleştirileceğini belirtti.

DEĞER KAYBI İÇİN AYRICA BAŞVURU GEREKMEYECEK

Pilot uygulamada, hasar tespiti için görevlendirilen eksperler araçta oluşan değer kaybını da aynı dosya kapsamında hesaplayacak. Böylece araç sahiplerinin ayrıca değer kaybı başvurusunda bulunmasına gerek kalmayacak.

Eksper ataması yapılmamış dosyalarda sigortalı, sigorta ettiren veya poliçeden menfaat sağlayan kişiler süreç içinde istedikleri aşamada eksper talebinde bulunabilecek. Trafik sigortasına ilişkin tüm atamalar SBM sistemi üzerinden gerçekleştirilecek.

Hak sahipleri, SBM'nin internet sitesi üzerinden "Online İşlemler" ve "Eksper Atama" adımlarını takip ederek e-Devlet doğrulamasıyla eksper atama işlemini gerçekleştirebilecek.

UYGULAMA 1 TEMMUZ'DA TÜM TÜRKİYE'YE YAYILABİLİR

Ahmet Nedim Erdem, pilot uygulamanın üç ay olarak planlandığını, SEDDK'nın bu süreyi altı aya kadar uzatma yetkisinin bulunduğunu belirtti. Herhangi bir uzatma kararı alınmaması halinde sistemin 1 Temmuz 2026 tarihinde ülke genelinde uygulanmaya başlanması öngörülüyor.

Öte yandan, 1 Nisan itibarıyla tüm branşlarda düzenlenen ilk eksper raporunun ücretinin, eksperi kimin atadığına bakılmaksızın sigorta şirketleri tarafından karşılanacağı bildirildi.

İTİRAZ SÜRECİ DE SİSTEM ÜZERİNDEN YÜRÜTÜLECEK

Eksper raporlarına karşı sigortacı, sigortalı veya hak sahipleri tarafından üç iş günü içinde itiraz edilebilecek. İtiraz halinde yeni eksper ataması yine SBM üzerinden yapılacak. Taraflardan birinin talebi doğrultusunda hakem eksper görevlendirilmesi de mümkün olacak.

Avukat Handan Sayan Özgül de EKSİST sistemiyle birlikte merkezi atamayla görevlendirilen eksperlerin hem hasar bedelini hem de araç değer kaybını aynı anda değerlendirdiğini belirterek, yeni uygulamanın süreçleri hızlandıracağını ifade etti.