Kuryeler kontak kapatıyor

Artan yakıt, vergi ve ekipman maliyetleri nedeniyle gelirlerinin ciddi biçimde düştüğünü savunan binlerce kurye, 18-19-20 Ocak tarihlerinde teslimata çıkmama kararı aldı. Gönüllülük esasına dayalı eylemin özellikle büyükşehirlerde sipariş süreçlerini yavaşlatabileceği belirtiliyor.

Pandemi döneminde hızla büyüyen kurye sektöründe son aylarda tansiyon yükseldi. Sektördeki yoğunluk, yılbaşında yapılan ücret düzenlemeleri ve bonus uygulamalarına ilişkin tartışmalar, sahadaki çalışanların tepkisini artırdı. Kuryeler, 2025’te elde ettikleri gelir seviyesinin neredeyse değişmediğini, buna karşın giderlerin katlandığını dile getiriyor.

“MESLEK SÜRDÜRÜLEMEZ NOKTADA”

Saha çalışanları, mevcut tabloyla mesleğin uzun vadede yapılabilir olmaktan çıktığını belirtildi. Bu çerçevede dikkat çekmek amacıyla kontak kapatma kararı alındı. Katılımın yüksek olması halinde teslimat sürelerinde gecikmeler yaşanabileceği ifade ediliyor.

Kuryeler, paket başına ödemelerin güncel maliyetleri karşılayacak düzeye çıkarılması, kilometre ücretlerinin sabitlenmesi ve yakıt ile ekipman başta olmak üzere gider yükünün çalışanların üzerinden alınması gibi isteklerde bulunuyor.

Şirketler cephesinden yapılan değerlendirmelerde ise farklı bir tablo çiziliyor. Markalar, 2 kilometre üzerindeki teslimatlar için önemli oranlarda artış yapıldığını, haftalık ortalama 200 paket dağıtan bir kuryenin bonuslarla birlikte aylık brüt kazancının yüksek seviyelere ulaşabildiğini savunuyor.

GERÇEĞİ YANSITMIYOR

Ancak kuryeler bu hesaplamaların sahadaki gerçekliği yansıtmadığını belirtiyor. Motor, kask, koruyucu ekipman, Bağ-Kur primi, vergi, muhasebe giderleri ile bakım-onarım masraflarının tamamının kendi ceplerinden çıktığına dikkat çekiliyor.

Günde ortalama 200 kilometre yol yapan bir kuryenin yalnızca yakıt giderinin yüzlerce lirayı bulduğu, paket başına elde edilen gelirle bu masrafı karşılayabilmek için gün içinde çok sayıda teslimat yapılmasının zorunlu hale geldiği ifade ediliyor.