İstanbul'daki taksilerde yeni düzenleme: Yeni dönem başlıyor

İstanbul'da ticari taksiler için araç yaş kriterleri değişti. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi'nin (UKOME) aldığı kararla, taksi olarak kullanılabilecek araçların ilk tescil yaş sınırları genişletildi. Düzenleme, taksicilerin ikinci el araçlara daha kolay ulaşmasını hedeflerken, taksi filosunda daha eski model araçların da yer almasının önünü açtı.

İLK ALIM YAŞ SINIRI YÜKSELTİLDİ

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı İsmet Dalcı'nın açıkladığı karara göre, yerlilik katkı oranı yüzde 50'nin üzerinde olan modellerde taksiye dönüşüm için ilk alım yaşı 0-2 yıldan 0-5 yıla çıkarıldı. Bu kapsamda Fiat Egea Sedan, Renault Megane ve Toyota Corolla gibi modeller yeni uygulamadan yararlanabilecek.

Yerlilik katkı oranı yüzde 50'nin altında kalan Kia Cerato, Ford Focus, Honda Civic ve Citroen C4X gibi modellerde ise daha önce yalnızca sıfır kilometre şartı aranırken, artık 0-3 yaşındaki araçlar da taksi olarak kullanılabilecek.

KULLANIM SÜRESİ 9 YILA ÇIKARILDI

UKOME kararıyla tüm ticari taksiler için azami kullanım süresi de 9 yıl olarak belirlendi. Daha önce sarı taksilerde bu sınır 6 yıl uygulanıyordu.

İKİNCİ EL ARAÇLARA TALEP ARTABİLİR

Yeni düzenlemeyle birlikte taksicilerin daha uygun maliyetli ikinci el araçlara yönelmesi bekleniyor. Düşük kilometreli hususi araçların ticari taksiye dönüştürülmesi hem maliyet avantajı sağlayabilecek hem de araç teminini kolaylaştıracak. Ancak yolcuların daha eski model araçlarla karşılaşma ihtimali de artacak.

FİAT EGEA'NIN ÜRETİMİNİN SONA ERMESİ ETKİLİ OLDU

Sektörde en yaygın kullanılan modellerden biri olan Fiat Egea'nın üretiminin sona ermesi, taksicileri alternatif araç arayışına yöneltti. Uzun yıllardır tercih edilen Egea'nın, bakım maliyetlerinin düşük olması ve ustalar tarafından iyi tanınması nedeniyle ikinci el piyasasında da talep görmeye devam etmesi bekleniyor.

2021 MODEL ARAÇLARIN TAMAMI TAKSİ OLAMAYACAK

Araçların taksiye dönüşümünde model yılı değil, trafiğe ilk tescil tarihi esas alınıyor. Bu nedenle 2021 model olsa bile 30 Temmuz 2021'den önce trafiğe çıkan araçlar yeni yaş kriterini karşılamadığı için ticari taksi olarak kullanılamayacak.

İKİNCİ EL PİYASASINDA FİYATLAR DEĞİŞEBİLİR

Uzmanlara göre, yerli üretim araçların taksiye dönüşüm yaşının artırılması ikinci el piyasasında özellikle boyalı ancak ağır hasarsız araçların değerini yükseltebilir. Sarıya boyanacak olmaları nedeniyle kozmetik kusurların önemini yitirmesi, bu araçlara olan talebi artırabilir.

TAKSİ PLAKALARINDA GERİLEME DİKKAT ÇEKTİ

Öte yandan taksi plakası fiyatlarında da son haftalarda düşüş yaşandı. Birkaç hafta önce yaklaşık 12 milyon liradan alıcı bulan plakaların, galerilerde 11 milyon liranın altındaki fiyatlarla satışa sunulmaya başladığı belirtiliyor. Sektör temsilcileri, yasa dışı plaka kiralama girişimlerine karşı da dikkatli olunması gerektiği uyarısında bulunuyor.