Filo Jet faciasında şoke eden detay: Geminin kızağı daha önce de kırılmış

KKTC'nin Girne açıklarında 30 Ağustos'ta batan Filo Jet yolcu gemisine ilişkin soruşturmada yeni detaylar ortaya çıktı. Mahkemeye sunulan bilgilere göre, geminin sol kızağının daha önce kırıldığı ve kaptanın bilgisi dahilinde onarım yapıldığına yönelik WhatsApp yazışmaları tespit edildi. Soruşturma kapsamında tutuklu bulunan 9 zanlının tutukluluk süresi 7 gün daha uzatıldı.

Filo Jet'in 30 Ağustos'ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla Girne'den hareket ettikten sonra sol ön kızağından su alarak alabora olmasıyla ilgili soruşturma sürüyor. Şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Sercan, birinci makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebat Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Huseynov ve Rashat Ibrahimov, "tedbirsizlik ve dikkatsizlikle ölüme sebebiyet verme" suçlamasıyla dördüncü kez Girne Kaza Mahkemesi'ne çıkarıldı.

GEMİNİN KIZAĞININ DAHA ÖNCE KIRILDIĞI ORTAYA ÇIKTI

Duruşmada soruşturma kapsamında elde edilen dijital materyallere ilişkin bulgular paylaşıldı. Yardımcı kaptan Merve N. Sercan'ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında, geminin sol kızağının kırıldığı ve kaptanın bilgisi dahilinde gelişigüzel şekilde tamir ettirildiğine yönelik ifadelerin bulunduğu belirtildi.

Söz konusu onarımdan kaptanın yanı sıra şirketin Türkiye'deki aranan bir yetkilisinin de haberdar olduğu kaydedildi. Ayrıca 7 Haziran'da WhatsApp üzerinden gönderilen bir görüntüde geminin kızağındaki kırığın görüldüğü ifade edildi.

Gemideki hasara ilişkin fotoğrafların bazı mürettebat tarafından yardımcı kaptana gönderildiği, yardımcı kaptanın da görüntüleri şirket yetkilisine ilettiği aktarıldı. Telefonların delil olarak alındığı ve dijital incelemelerin devam ettiği bildirildi.

ONARIM UYGUN DEĞİLSE SUÇLAMALAR AĞIRLAŞABİLİR

Savcının, söz konusu durumun geminin sefere uygun olmadığını gösterip göstermediğini sorması üzerine tahkikat memuru, onarımın yetkili bir tersanede ve bilirkişiler tarafından yapılmadığının belirlenmesi halinde soruşturmanın seyrinin değişebileceğini söyledi.

Yetkili, bu durumda zanlılara yönelik suçlamaların ağırlaşabileceğini belirterek, onarımın nerede, hangi koşullarda ve kimler tarafından gerçekleştirildiğinin araştırıldığını kaydetti.

"KAPTAN GELEN SULARA RAĞMEN SEYRE DEVAM ETTİ"

Tahkikat memuru ayrıca kaptan Mustafa Öz'ün gemiye su girmesine rağmen durumu yeterince dikkate almadığı ve risk alarak seyri sürdürdüğü yönünde bir kanaat oluştuğunu mahkemeye aktardı. Bu konudaki incelemelerin devam ettiği bildirildi.

Duruşmada, kazada halen kayıp olan kişilerden birinin olay sırasında çekerek ailesine gönderdiği videoya ilişkin de bilgi verildi. Görüntülerde gemi henüz seyir halindeyken sol kızağın kırık olduğunun görüldüğü belirtildi.

Geminin daha önce de su aldığı yönünde kaptan ve diğer kişilerin ifadelerinin bulunduğu kaydedildi.

14 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ, 14 KİŞİ ARANIYOR

Polis, Filo Jet'in 30 Ağustos'ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla Girne'den ayrıldığını, sol ön kızağından su almasının ardından alabora olduğunu bildirdi.

Faciada 14 kişinin hayatını kaybettiği, 14 kişinin ise halen kayıp olduğu belirtildi. Hayatını kaybedenlerin ölüm nedenlerinin "suda boğulma" olarak tespit edildiği aktarıldı.

Kayıp 14 kişinin kimliklerinin belirlenmesi amacıyla yakınlarından alınan DNA örneklerinin Türkiye'ye gönderildiği açıklandı.

ZANLILARA ALKOL VE UYUŞTURUCU TESTİ

Soruşturma kapsamında zanlılara alkol ve uyuşturucu testi uygulandığı, ev ve iş yerlerinde arama yapıldığı bildirildi. Aramalarda ele geçirilen bilgisayarların da incelenmek üzere delil olarak alındığı kaydedildi.

Yardımcı kaptan Merve N. Sercan'ın ise 31 Ağustos ile 1, 7 ve 10 Eylül tarihlerinde olmak üzere dört kez gönüllü ifade verdiği belirtildi.

GEMİNİN DENETİM YETKİSİ DE ARAŞTIRILIYOR

Filo Denizcilik şirketine yönelik incelemelerin de sürdüğü aktarıldı. Şirket yöneticisi Ali Özdüşler'in yetkili olduğu, diğer yöneticilerin ise yetkili olmadığı yönünde tespit yapıldığı bildirildi.

Limanlar Dairesi'nden geminin denetlenmesine ilişkin belgelerin istendiği, mevzuat değişiklikleri doğrultusunda denetim yetkisinin hangi kurumda olduğunun da araştırıldığı ifade edildi.

Geminin evraklarının büyük bölümüne ulaşıldığı ancak bazı belgelerin halen beklendiği belirtildi.

MÜRETTEBATIN YETERLİLİKLERİ İNCELENİYOR

Soruşturma kapsamında gemide görev yapan mürettebatın yeterlilikleri de mercek altına alındı. Bazı ifadelerde, bazı mürettebatın gemide hangi görevleri yaptıklarını dahi bilmediklerini söyledikleri aktarıldı.

Şirket yetkilileriyle ilgili Türkiye'den adli yardım kapsamında belge ve bilgi talep edildiği bildirildi.

Geminin kara kutusuna ise henüz ulaşılamadığı, bu nedenle geminin olay sırasındaki hızının da henüz belirlenemediği açıklandı. Filo Jet'in PI sertifikası ile Türk Loydu sertifikasının bulunduğu, Türk Loydu tarafından geminin son denetiminin 2 Haziran'da gerçekleştirildiği belirtildi.

Geminin batığına ilişkin arama çalışmaları için Türk Loydu'na yazı gönderildiği, mürettebatın yeterlilikleriyle ilgili incelemelerin de sürdüğü kaydedildi.

HAVA KOŞULLARINA İLİŞKİN YANIT BEKLENİYOR

Olay günü deniz ve hava koşullarının da soruşturma kapsamında incelendiği bildirildi. Türkiye Cumhuriyeti Meteoroloji Dairesi'ne olay günündeki hava şartlarına ilişkin yazı gönderildiği ancak henüz yanıt alınamadığı açıklandı.

Dalga yüksekliği ve hava koşullarının da soruşturma dosyasında değerlendirildiği belirtildi.

300'DEN FAZLA KİŞİNİN İFADESİ ALINDI

Tahkikat memuru, soruşturma kapsamında 300'ün üzerinde kişinin ifadesinin alındığını açıkladı.

Soruşturmanın; geminin sol kızağındaki hasarın geçmişi ve onarımı, WhatsApp yazışmaları ve fotoğraflar, kaptan ile şirket yetkililerinin hasardan haberdar olup olmadığı, onarımın kim tarafından ve nerede yapıldığı, mürettebatın yeterlilikleri, şirketin yetki yapısı, geminin denetim belgeleri, seyir sırasındaki hızı, kara kutunun bulunması ve olay günündeki hava koşulları başlıklarında sürdüğü bildirildi.

Eksik ifadelerin alınması ve bazı belge ile bilgilerin temin edilmesi için soruşturmanın devam etmesini talep eden polis, zanlıların 7 gün daha tutuklu kalmasını istedi.

Girne Kaza Mahkemesi, soruşturmanın sürdüğünü dikkate alarak 9 zanlının tutukluluk süresini 7 gün daha uzattı.