2,5 saatlik yol 18 dakikaya düşecek: 52 kilometrelik otoyol için tarih belli oldu

Mersin'in turizm bölgeleri ile kent merkezi arasındaki ulaşımı kolaylaştırması amacıyla inşa edilen Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu'nun Çeşmeli-Kızkalesi etabında yapım çalışmaları sona erdi. Karayolları Genel Müdürlüğünün otoyolun ulaşıma açılmasına ilişkin duyurusu Resmi Gazete'de yayımlandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 41 kilometresi otoyol, 11 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 52 kilometrelik kesimin 19 Ekim'den itibaren sürücülerin kullanımına sunulacağını bildirdi.

OTOYOL 19 EKİM'DE AÇILACAK

Yeni otoyolun hizmete giriş tarihini açıklayan Bakan Uraloğlu, "Otoyolumuzu 18 Ekim'i 19 Ekim'e bağlayan gece saat 00.01 itibarıyla trafiğe açacağız." dedi.

Uraloğlu, yolun trafiğe açılmasının ardından resmi açılış töreninin daha sonraki bir tarihte Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla gerçekleştirileceğini belirtti.

2,5 SAATLİK YOLCULUK 18 DAKİKAYA İNECEK

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun özellikle yaz aylarında turizm hareketliliği nedeniyle artan trafik yoğunluğunu azaltması hedefleniyor. Projeyle mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bir bölümünün yeni otoyola yönlendirilmesi planlanıyor.

Bakan Uraloğlu, yolun teknik özellikleri ve sağlayacağı tasarrufa ilişkin şu bilgileri paylaştı:

"Projemiz kapsamında 10 köprülü kavşak, 7 tünel ve 5 viyadük inşa ettik. Ayrıca 2 otoyol hizmet tesisi, 6 ücret toplama alanı, bir bakım işletme merkezi ve bir tünel işletme merkeziyle ulaşım altyapımızı güçlendirdik. Çeşmeli-Kızkalesi kesimi, özellikle yaz aylarında yoğunlaşan trafik yükünü önemli ölçüde azaltacak. Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin önemli bölümünü otoyola aktaracağız. Böylece yaz aylarında 2,5 saate varan seyahat süresini 18 dakikaya düşüreceğiz. Projemizle zamandan yılda 2,68 milyar lira, akaryakıttan 340 milyon lira olmak üzere 3 milyar 20 milyon lira tasarruf sağlayacağız, karbon emisyonunu da yılda 17 bin ton azaltacağız."

YILLIK 3 MİLYAR LİRAYI AŞAN TASARRUF HEDEFLENİYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının hesaplamalarına göre yeni otoyol sayesinde yolculuk sürelerinin kısalmasıyla yıllık 2 milyar 680 milyon liralık zaman tasarrufu elde edilmesi bekleniyor.

Akaryakıt tüketimindeki azalmanın ise yılda 340 milyon liralık ekonomik kazanım sağlaması öngörülüyor. Böylece projenin toplam yıllık tasarrufunun 3 milyar 20 milyon liraya ulaşması hedefleniyor.

Bakanlığın tahminlerine göre otoyolun hizmete girmesiyle karbon emisyonu da yılda 17 bin ton azalacak.

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, Mersin'in kıyı kesimlerindeki turizm merkezlerini mevcut otoyol ağına bağlayacak.

Proje kapsamında D400 Antalya-Mersin ve D715 Konya-Mersin devlet yollarını kullanan transit araçların şehir merkezlerine girmeden otoyol ağına ulaşabilmesi amaçlanıyor.

Yeni güzergâhın Çukurova Uluslararası Havalimanı'na erişimi de kolaylaştıracağını belirten Uraloğlu, ulaşım altyapısındaki iyileşmenin bölgedeki turizm faaliyetleri, sanayi kuruluşları ve tarımsal üretim açısından yarar sağlayacağını ifade etti.

Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu'nun uluslararası ulaşım bağlantıları bakımından da işlev üstleneceğini belirten Uraloğlu, projenin Mersin limanları ile üretim merkezleri arasındaki kara yolu ulaşımını güçlendireceğini söyledi.

Bakan Uraloğlu, otoyolun bölgesel ulaşım ağına sağlayacağı katkıyı şu sözlerle anlattı:

"Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu, Mersin'in limanları, üretim merkezleri ve mevcut otoyol ağı arasındaki bağlantıları güçlendirerek Kalkınma Yolu'nun kara yolu ayağına önemli bir altyapı desteği sağlayacak. Trafiğe açık Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu'nun devamı niteliğindeki projemizle Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa aksındaki kesintisiz otoyol bağlantısını da güçlendireceğiz."