1 Temmuz'da başlıyor: Zorunlu trafik sigortasında yeni dönem

Karayolları motorlu taşıtlar zorunlu mali sorumluluk sigortasına ilişkin genel şartlarda önemli değişikliklere gidildi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) hazırladığı ve Resmi Gazete’de yayımlanan düzenleme ile hem hasar süreçleri hem de tazminat kapsamı yeniden tanımlandı.

Yeni düzenlemeye göre sigorta teminatı kapsamında yapılan başvurular artık yalnızca onarım giderlerini değil, araçta oluşan değer kaybını da otomatik olarak kapsayacak. Böylece hasar için başvuru yapan hak sahibinin, ayrıca değer kaybı talebinde bulunmasına gerek kalmayacak.

Sigorta şirketleri, hesaplanan değer kaybı tutarını nihai eksper raporunun kendilerine ulaşmasının ardından en geç bir iş günü içinde hak sahibine bildirmekle yükümlü olacak. Bildirimler yazılı şekilde ya da “kalıcı veri saklayıcısı” olarak tanımlanan dijital kanallar üzerinden yapılabilecek. Bu kapsamda kısa mesaj, e-posta, mobil uygulamalar, dijital depolama araçları ile Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi ve e-Devlet altyapıları da kullanılabilecek.

TANIMLAR GÜNCELLENDİ, “SİGORTALI” YENİDEN TANIMLANDI

Düzenleme ile birlikte genel şartlardaki temel kavramlar da revize edildi. “Sigortalı” tanımı, artık Karayolları Trafik Kanunu kapsamında işleten sayılan kişileri ifade edecek şekilde yeniden düzenlendi. Önceki ifadede yer alan “zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırmakla yükümlü işletenler” tanımı yürürlükten kaldırıldı.

PARÇA KULLANIMINDA ÖNCELİK ORİJİNAL ÜRÜN

Hasar gören araçların onarım süreçlerine ilişkin en dikkat çekici değişikliklerden biri de parça kullanımında getirilen yeni standart oldu.

Buna göre, hasar gören orijinal parçanın onarımı mümkün değilse, doğrudan orijinal parça ile değişim yapılacak. Ancak orijinal parçanın temin edilememesi halinde, hak sahibinin onayı alınmak şartıyla eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçalar devreye girebilecek.

Bu süreçte onay alındığını ispat yükümlülüğü sigorta şirketine ait olacak. Ayrıca eşdeğer parça kullanımı nedeniyle araçta oluşabilecek olası değer artışı, tazminat miktarından düşülemeyecek.

AĞIR HASARLI ARAÇLARA YENİ ŞART

Pert veya ağır hasar statüsüne giren araçlar için de yeni bir prosedür getirildi. Ekspertiz raporuyla ağır hasar tespiti yapılan araçlarda, trafikten çekildiğine dair tescil belgesi ibraz edilmeden tazminat ödemesi yapılamayacak.