Şanlıurfa’yı sallayan fayla ilgili kritik detay: Atatürk Barajı’nın yeri değiştirilmiş

Şanlıurfa’da meydana gelen 5,4 büyüklüğündeki deprem, bölgedeki aktif fay hatlarına ilişkin tartışmaları yeniden gündeme taşıdı. Depremin ardından uzmanlardan farklı değerlendirmeler gelirken, Prof. Dr. Süleyman Pampal, yıllar önce bölgede yürüttüğü çalışmalar sırasında tespit edilen önemli bir ayrıntıyı paylaştı.

Pampal’ın aktardığı bilgilere göre, Atatürk Barajı’nın ilk planlanan konumunda Bozova Fayı’nın bulunduğu tespit edildi. Bu nedenle baraj gövdesinin konumunda değişikliğe gidildi.

BOZOVA FAYI İÇİN 7 BÜYÜKLÜĞÜ UYARISI

Gazi Üniversitesi Deprem Araştırma Merkezi Kurucu Başkanı Prof. Dr. Süleyman Pampal, Bozova Fayı’nın yaklaşık 50 ila 70 kilometrelik bir uzunluğa sahip olduğunu belirterek, fayın önemli bir deprem potansiyeli taşıdığını söyledi.

Pampal, Bozova Fayı üzerinde 7 büyüklüğünü aşabilecek ya da bu seviyeye yakın bir deprem meydana gelebileceğini ifade etti.

Prof. Dr. Okan Tüysüz ise Şanlıurfa’daki son sarsıntının Atatürk Barajı’nın gövdesine paralel uzanan yaklaşık 70 kilometrelik Bozova Fayı ile ilişkili olduğunu değerlendirmişti. Pampal ise son depremin Bozova Fayı’nın kuzeyinde bulunan Kalecik Fayı üzerinde gerçekleşmiş olabileceği görüşünü dile getirdi.

ATATÜRK BARAJI'NIN YERİ 500 METRE DEĞİŞTİRİLDİ

Pampal, 1980’li yıllarda GAP Koordinasyon Kurulu üyesi olarak bölgede bilimsel çalışmalar yaptığını belirterek, Atatürk Barajı’nın yerinin belirlenmesi sürecinde yaşananları anlattı.

İlk etapta vadi yapısı açısından uygun görülen bölgede ayrıntılı incelemeler gerçekleştirildi. Yapılan çalışmalar sonucunda söz konusu noktadan Bozova Fayı’nın geçtiğinin belirlenmesi üzerine baraj gövdesinin konumunun değiştirilmesine karar verildi.

Bu kapsamda Atatürk Barajı’nın gövdesi yaklaşık 500 metre kuzeye kaydırılarak inşa edildi.

BARAJIN DEPREM GÜVENLİĞİ DE GÜNDEMDE

Olası büyük bir depremde Atatürk Barajı’nın durumuna ilişkin de değerlendirmede bulunan Pampal, barajın fay hattına olan mesafesi ve yapısal özellikleri nedeniyle büyük sarsıntılar dikkate alınarak tasarlandığını belirtti.

Barajın inşasında yaklaşık 84,5 milyon metreküp malzeme kullanıldığını aktaran Pampal, yapının güvenli bir noktaya taşındığını ifade etti.