Kuzey Marmara Otoyolu'nda yeni dönem! Milyonlarca araç sahibini ilgilendiriyor

Kuzey Marmara Otoyolu'nda elektrikli araç sahiplerini yakından ilgilendiren yeni bir gelişme yaşandı. Rekabet Kurulu, otoyoldaki elektrikli araç şarj hizmetleri pazarında rekabet kurallarının ihlal edildiği şüphesiyle Marmara Otoyolu Yatırım ve İşletme AŞ (MAŞ) hakkında başlattığı ön araştırmayı tamamladı.

ŞARJ İSTASYONU

Rekabet Kurumunun açıklamasına göre, otoyol üzerindeki hizmet tesislerinde şarj istasyonu kurma ve işletme konusunda şirketin hissedarlarıyla aynı ekonomik bütünlük içinde bulunan işletmelere münhasırlık sağlandığı, rakip şarj ağı işletmecilerinin taleplerinin ise reddedildiği yönünde ciddi şüpheler oluştu.

ŞİRKETTEN REKABETİ ARTIRACAK TAAHHÜTLER

Ön araştırma devam ederken MAŞ, rekabetle ilgili endişeleri gidermek amacıyla Kurula taahhüt sundu. Şirketin verdiği taahhütler, uygulanabilir ve rekabet sorunlarını ortadan kaldırabilecek nitelikte bulunarak kabul edildi.

Buna göre MAŞ, Kuzey Marmara Otoyolu'nda faaliyet gösterdiği süre boyunca elektrikli araç şarj hizmeti sunan herhangi bir işletmeyle münhasırlık içeren sözleşme imzalamayacak.

Ayrıca şarj ağı işletmecilerinden alınan proje giriş bedeli, depozito, gelir paylaşım oranı ve genel gider payı gibi ticari koşullarda ayrımcılık yapılmayacak. Otoyol hizmet tesislerinde faaliyet gösteren mevcut işletmelerle yeni başvuru sahiplerine eşit işlem uygulanacak.

BAŞVURULAR İÇİN SÜRE SINIRI GETİRİLDİ

Yeni düzenleme kapsamında şirket, elektrikli araç şarj hizmeti sunmak isteyen işletmelerin başvuru ve davet süreçlerine ilişkin hazırlıklarını Kurulun kısa kararının tebliğinden itibaren en geç 2 ay içinde tamamlayacak. Değerlendirme süreci ise en geç 4 ay içerisinde sonuçlandırılacak.

Şirket ayrıca taahhütlere uyum konusunda Rekabet Kurumuna 3 yıl boyunca, her 6 ayda bir düzenli bilgilendirme yapacak.