Kanal İstanbul Projesi’ne mahkeme engeli: Kanal yok ama köprü inşaatı devam ediyor

Kanal İstanbul Projesi’ne yönelik İstanbul 5. İdare Mahkemesi’nin rezerv alan ilanı ve çevre düzeni planı değişikliklerini hukuka aykırı bularak iptal etmesinin ardından, projenin hukuki temeli ciddi şekilde sarsıldı. Ancak projeye bağlı olarak inşa edilen Sazlıdere Köprüsü’nde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor.

KÖPRÜNÜN AYAKLARI YOL SEVİYESİNİ AŞTI

Başakşehir, Kayaşehir ve Bahçeşehir bölgelerini birbirine bağlayacak olan köprünün ayakları, yol seviyesini aşarak 90 metreye ulaştı. Havadan çekilen görüntüler, onlarca vincin eş zamanlı çalıştığı şantiyedeki yoğun tempoyu ortaya koydu.

“KANAL YOK AMA KÖPRÜSÜ HAZIR”

Mahkemenin iptal kararına rağmen köprünün inşaatının sürmesi, kamuoyunda “Kanal yok ama köprüsü hazır” yorumlarına yol açtı. Projenin planlama süreçlerinin mahkemece iptal edilmesine karşın inşaatın devam etmesi, hem hukuki hem de şehircilik ilkeleri açısından soru işaretleri doğurdu.

SAZLIDERE KÖPRÜSÜ’NÜN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Köprünün ana açıklığı 440 metre, yan açıklıkları ise 210’ar metre uzunluğunda olacak. Köprünün toplam uzunluğu yaklaşım viyadükleriyle birlikte 1618 metreye ulaşacak. Eğik askı halat miktarı 136, ankraj sayısı ise 272 olarak hesaplandı. Trafik açısından 2x4 şeritli tasarlanan köprü, Kanal İstanbul güzergâhının önemli bir bağlantı noktası olarak planlanmıştı.

MAHKEME KARARININ DETAYLARI

Mahkeme, projenin rezerv alan ilanı ve çevre düzeni planının bilimsel ve teknik temelden yoksun olduğunu belirledi. Kararda, rezerv yapı alanı ilanının İstanbul’un orman, tarım ve su havzalarını tehdit ettiğine dikkat çekildi. Ayrıca, çevre düzeni planının şehircilik ilkelerine, kamu yararına ve planlama esaslarına aykırı olduğu ifade edildi.

NE OLACAK?

Mahkeme kararı, Kanal İstanbul Projesi’nin hukuki temelini sarsmış durumda. Ancak Sazlıdere Köprüsü gibi projeye bağlı alt yapı inşaatlarının devam etmesi, planlama süreçlerinin ve kamu kaynaklarının kullanımının sorgulanmasına neden oluyor. Projenin geleceği ve köprünün nasıl bir işlev üstleneceği belirsizliğini koruyor.