Türkiye’de el yakıyor: Yerli üretim araçlar Avrupa’da daha ucuz satılıyor!

Türkiye’de otomobil fiyatları vergi yüküyle birlikte adeta uçuşa geçti. Aynı araçların Avrupa’da çok daha uygun fiyatlarla satılması, üretimin yerli olmasına rağmen neden bu kadar pahalıya mal olduğuna dair tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.
İspanya’da 16.010 euroya (yaklaşık 775 bin TL) satılan Hyundai i20, Türkiye’de 1 milyon 436 bin TL’den başlıyor. Yani İspanya’daki bir i20 fiyatına Türkiye’de yalnızca yarım araç alınabiliyor.

FIAT EGEA: YERLİ ÜRETİM AMA İKİ KATI FİYATINA
İtalya’da Tipo Sedan 16.200 euroya (yaklaşık 784 bin TL) satılırken, Türkiye’de aynı aracın fiyatı 1 milyon 689 bin TL. Vatandaş, Türkiye’de üretilen araca neredeyse iki katı bedel ödüyor.

RENAULT DUSTER: FRANSA'DA UCUZ, BURSA'DA PAHALI
Bursa’da üretilen Duster, Avrupa’da Dacia markasıyla satılıyor. Fransa’da 29.350 euroya (yaklaşık 1 milyon 420 bin TL) satılan model, Türkiye’de 2 milyon 160 bin TL. Yani aynı araç Türkiye’de yüzde 34 daha pahalı.

TOYOTA C-HR: İNGİLTERE'DE BİLE DAHA UCUZ
Türkiye’de üretilen hibrit SUV C-HR, İngiltere’de 30.145 sterlin (yaklaşık 1 milyon 673 bin TL) fiyatla satılıyor. Türkiye’de ise aynı model 1 milyon 995 bin TL. Bu fark, vergi yükünün boyutunu gözler önüne seriyor.

TOGG T10X: YERLİ MARKA, YÜKSEK VERGİ
Almanya’da Togg T10X’in vergiler dahil başlangıç fiyatı 34.295 euro (yaklaşık 2 milyon TL). Türkiye’de ise aynı araç 2 milyon 363 bin TL’den satılıyor. Üstelik panoramik cam tavan farkı da dikkat çekiyor: Türkiye’de 65 bin TL olan opsiyon Almanya’da yalnızca 48.800 TL.

VERGİ YÜKÜ FİYAT FARKININ EN BÜYÜK NEDENİ
Uzmanlara göre fiyat farkının temel nedeni Türkiye’deki yüksek ÖTV ve KDV oranları. Yerli üretim olmasına rağmen bu vergi yükü, otomobillerin vatandaş için ulaşılmaz hale gelmesine neden oluyor.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.