Otomotiv devi batıyor mu? Nissan'da işten çıkarma ve fabrika kapanışları yolda

Nissan CEO’su Ivan Espinosa, alınan bu radikal kararların ardında artan operasyonel maliyetler ile son dönemde şirketin zayıf seyreden finansal tablolarının etkili olduğunu belirtti. Espinosa, Re:Nissan planı ile 2024 mali yılına kıyasla toplamda 500 milyar yen (yaklaşık 3,05 milyar euro) tutarında maliyet tasarrufu sağlanmasının amaçlandığını ifade etti.

Tasarrufun yarısının, yani yaklaşık 250 milyar yenlik kısmının değişken giderlerin azaltılmasıyla elde edilmesi planlanıyor. Bu doğrultuda mühendislik süreçlerinin sadeleştirilmesi, tedarikçi sayısının azaltılması gibi adımlar atılacak. Bu süreci yönetecek 300 kişilik özel bir ekip de kurulmuş durumda.

Ayrıca, uzun vadeli projelerde çalışan 3 bin civarında personel, daha maliyet odaklı görevlere kaydırılacak. 2026 sonrası için öngörülen bazı Ar-Ge projeleri ise geçici olarak askıya alındı. Tedarik zincirinde yapılacak sadeleşme sayesinde, özellikle elektrikli araçlar için parça tedarikinde verimliliğin artırılması hedefleniyor.

Japon üretici, sabit giderleri düşürmek adına da önemli adımlar atıyor. Örneğin, Japonya’nın Kyushu bölgesinde planlanan batarya fabrikası iptal edilirken, Çin’in Wuhan kentindeki üretim tesisi de kapatıldı. Parça çeşitliliğinde %70 oranında azalma planlanırken, mevcut 13 araç platformunun sayısı 2035’e kadar yediye indirilecek. Bu sadeleşmeyle birlikte, mühendislik saat maliyetlerinde %20 oranında düşüş öngörülüyor.

Nissan, ürün geliştirme sürelerini de kısaltmayı planlıyor. Ana modeller için bu süre 37 aya, varyant modeller için ise 30 aya indirilecek. Ayrıca, küresel stratejide değişikliklere gidilerek ABD, Çin, Japonya, Avrupa, Orta Doğu ve Meksika gibi kilit pazarlara daha fazla mühendislik kaynağı ayrılacak.

Şirketin lüks segmentteki markası Infiniti de yeniden odak noktası haline gelirken, özellikle Kuzey Amerika pazarı için hibrit ve tamamen elektrikli modeller geliştirilecek. Ancak, bölge için planlanan iki elektrikli crossover modelinin üretimi ertelendi. PZ1K adlı modelin üretimi 2028 Ocak ayına, Infiniti versiyonu PZ1J ise 2028 Mayıs ayına kaydırıldı.

Diğer yandan, Nissan’ın Renault ve Mitsubishi ile mevcut iş birliklerini sürdürdüğü belirtildi. Mitsubishi için geliştirilecek yeni elektrikli araç, Nissan Leaf’in yeni nesli baz alınarak üretilecek. Renault ise Fransa’da Micra modelinin elektrikli versiyonunu, Renault 5 platformu üzerinde hayata geçirecek. Ayrıca Honda ile otonom sistemler ve elektrikli araç teknolojileri alanındaki ortaklık da devam ediyor.