Elektrikli araç talebi düştü: Lityum devi Şili'den çekildi

Şili hükümetinden yapılan açıklamaya göre, her iki şirket de şarj edilebilir bataryalarda kullanılan lityum karbonatın katot materyaline dönüştürülmesini amaçlayan yatırımlarını sonlandırdı. Bu gelişme, Şili'nin batarya tedarik zincirinde daha stratejik bir konum elde etme planlarının sekteye uğramasına yol açtı.

Diario Financiero tarafından duyurulan bu gelişme, lityum piyasasında son iki yılda yaşanan büyük düşüşün etkilerini bir kez daha gözler önüne serdi. 2022'nin sonunda rekor seviyelere ulaşan lityum fiyatları, o zamandan bu yana yaklaşık yüzde 90 oranında gerilemiş durumda. Yüksek maliyetli üreticiler, elektrikli araç talebindeki düşüşle birlikte yeni arz baskısı altında zarar etmeye başladılar.

KÜRESEL PİYASADAKİ DALGALANMA ETKİLİ OLDU

Şili Bilim, Teknoloji, Bilgi ve Yenilik Bakanı Aisén Etcheverry, CNN Chile'ye yaptığı açıklamada, “Şirketler yatırım planlarını sürdüremeyeceklerini belirtti. Bu karar, küresel lityum piyasasındaki dalgalanmalardan kaynaklanıyor” ifadelerini kullandı.

BYD’YE ÖZEL İNDİRİMLİ ERİŞİM SAĞLANMIŞTI

BYD, 2023 yılının Nisan ayında, Şili'nin önemli lityum üreticilerinden SQM aracılığıyla 2025 yılı sonuna kadar lityum demir fosfat katotları üretmek için hammaddeye indirimli erişim hakkı elde etmişti. Ancak lityum fiyatlarının düşmesiyle birlikte, şirket yetkilileriyle projede anlaşmaya varılamadı. Ağustos ayında BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, üretim takviminin ertelenebileceğini açıklamıştı.

TSİNGSHAN GRUBU DA BENZER YATIRIM PLANLARIYLA ÇEKİLDİ

Bir diğer Çinli dev, Xiang Guangda'nın kontrolündeki Tsingshan Grubu da Şili lityumuna özel erişim hakkı elde ederek bir işleme projesi başlatmayı planlıyordu. Bu projeler, hem şirketler için dünyanın en zengin lityum rezervlerine sahip ülkelerinden birinde kalıcı bir varlık edinme fırsatı sunarken, Şili için de sadece hammadde değil, ileri düzey batarya bileşenleri üretimiyle küresel değer zincirinde yukarıya tırmanma hedefi taşıyordu.

TİCARİ ZORLUKLAR AŞILAMADI

Şili Maliye Bakanı Mario Marcel, Santiago'da gazetecilere yaptığı açıklamada, “Şirketler, hükümetle yaşanan teknik sorunların ötesinde ticari zorluklarla karşılaştıklarını belirtti. Çözüm için çaba sarf edildi ancak başarılı olunamadı. Ancak Şili'nin lityum stratejisi devam edecek” dedi.

Şili’nin lityum politikalarını yöneten kamu kurumu Corfo, konuyla ilgili herhangi bir yorumda bulunmazken, BYD ve Tsingshan’ın Latin Amerika’daki temsilcileri de sorulara yanıt vermedi.