BMW, Audi ve Mercedes- Benz’de kayıp 10 bin adedi aştı

Türkiye otomotiv pazarında uzun süredir genel pazarın üzerinde performans gösteren premium ve lüks segment, 2026'nın ilk yarısında ivme kaybetti.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Ocak-Haziran döneminde premium markaların toplam satışı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,63 azalarak 59 bin 91 adede geriledi.

BMW, AUDI VE MERCEDES-BENZ EN FAZLA KAYIP YAŞAYAN MARKALAR OLDU

Daralmanın en büyük etkisi üç Alman markasında görüldü.

BMW'nin satışları 16 bin 612 adetten 11 bin 385'e gerileyerek yüzde 31,5 düştü. Audi yüzde 23,4'lük kayıpla 8 bin 749 adede inerken, Mercedes-Benz'in satışları da yüzde 15,1 azalarak 12 bin 385 oldu.

Üç markanın toplam satış kaybı 10 bin adedi aşarken, bu rakam premium segmentteki toplam daralmanın da üzerine çıktı.

VOLVO, JEEP VE MINI PAZARDAN POZİTİF AYRIŞTI

Daralan pazarda bazı markalar ise satışlarını artırmayı başardı.

Volvo, satışlarını yüzde 44,9 artırarak 8 bin 623 adede yükseltti ve en dikkat çeken performanslardan birine imza attı.

Jeep ise satışlarını yüzde 207'nin üzerinde artırarak 4 bin 247 adede ulaştı. MINI de yüzde 19,8 büyüyerek 7 bin 143 araç satışı gerçekleştirdi.

SUV VE ELEKTRİKLİ MODELLER ÖNE ÇIKTI

Yılın ilk yarısında satılan otomobillerin yüzde 64,6'sını SUV modeller oluşturdu.

Elektrikli ve hibrit araçların toplam pazar payı ise yüzde 51,6'ya ulaşarak ilk kez benzinli ve dizel otomobilleri geride bıraktı.

Uzmanlara göre güçlü SUV ürün gamına sahip ve elektrikli modellerini rekabetçi fiyatlarla sunabilen markalar bu süreçte avantaj elde etti.

ÜST SEGMENTTE DÜŞÜŞ DAHA BELİRGİN OLDU

Premium segmentteki daralma özellikle üst sınıf modellerde daha sert hissedildi.

D segmenti otomobillerde satışlar yüzde 26,1 azalırken, E segmentinde yüzde 29,8, F segmentinde ise yüzde 30,6'lık düşüş yaşandı.

Yüksek fiyatlar, sıkı finansman koşulları ve tüketicilerin satın alma kararlarını ertelemesi bu gerilemede etkili oldu.

BAZI LÜKS MARKALARDA ARTIŞ DEVAM ETTİ

Pazar genelinde daralma yaşansa da ultra lüks segmentte farklı bir tablo ortaya çıktı.

Ferrari'nin satışları 10'dan 12'ye, Lamborghini'nin 10'dan 18'e, Bentley'nin ise 15'ten 29'a yükseldi.

Buna karşılık Maserati, Lexus, Land Rover, Alfa Romeo, DS ve Subaru gibi markalarda çift haneli satış kayıpları kaydedildi.

PAZAR PAYI KORUNDU, BÜYÜME DÖNEMİ SONA ERDİ

Premium otomobil segmenti adet bazında gerilemesine rağmen toplam otomobil pazarındaki yaklaşık yüzde 13,4'lük payını korudu.

Sektör temsilcileri, lüks otomobile olan talebin tamamen ortadan kalkmadığını ancak son yıllardaki kesintisiz büyüme döneminin yerini daha dengeli ve seçici bir pazara bıraktığını değerlendiriyor.