2026 model otobüslerle başlamıştı: Firma 3 ayda kepenk indirdi

Şehirlerarası yolcu taşımacılığında artan maliyetler firmaları zorlamaya devam ediyor. Geçtiğimiz mayıs ayında 2026 model otobüslerle seferlere başlayan HFH Bosfor Seyahat, sektörde yalnızca 3 ay faaliyet gösterebildi. Ege Bölgesi'nde çeşitli güzergahlarda yolcu taşıyan şirket, ağustos ayında seferlerini sonlandırdı.

Şehirlerarası otobüs işletmeleri; akaryakıt, yedek parça, bakım, servis ve otogar ücretlerinin yanı sıra otoyol geçişleri gibi çok sayıda gider kalemiyle karşı karşıya bulunuyor. Hızlı tren ağının genişlemesi ve ikram ile servis hizmetlerindeki maliyet artışları da sektördeki baskıyı artırıyor.

Yolcu talebinin beklenen seviyeye ulaşmaması ise firmaların gelirlerini olumsuz etkileyen unsurlar arasında yer alıyor. Bazı şirketler yeterli doluluğa ulaşamayan seferleri zararına sürdürmek zorunda kalırken, artan işletme giderleri sektördeki rekabeti daha da zorlaştırıyor.

EGE BÖLGESİNDE ÇEŞİTLİ GÜZERGAHLARDA SEFER YAPIYORDU

HFH Bosfor Seyahat, mayıs ayında hizmet vermeye başlayarak Ege Bölgesi'ndeki çeşitli noktalara sefer düzenledi. Şirketin güzergahları arasında İzmir-Aydın ile Marmaris-Altınoluk hatları da bulunuyordu.

Ancak yeni otobüslerle hizmete başlayan şirketin sektördeki faaliyetleri uzun sürmedi. Firma, ağustos ayında seferlerini durdurarak faaliyetlerine son verdi.

SIFIR OTOBÜSLERİN FİYATI 29 MİLYON LİRAYA ULAŞIYOR

Şehirlerarası taşımacılıkta işletme giderlerinin yanı sıra araç yatırımları da firmalar açısından önemli bir maliyet oluşturuyor.

Marka ve modele göre değişiklik gösteren sıfır şehirlerarası otobüslerin fiyatları yaklaşık 18 milyon liradan başlayarak 29 milyon liraya kadar çıkabiliyor. Yüksek araç maliyetleri, filoya yapılan yatırımların geri dönüş süresinin de uzamasına neden oluyor.